重新定义全球交通市场的实用摩托车。
ZENO MOTO | 品牌助力
如果电动出行的未来，不是越来越高端，而是更务实呢？为街角、外卖跑单、和16小时工作日而生的电动摩托车——这正是ZENO EMARA背后的愿景：为最依赖两轮车的人而造
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为“奔波”而生。
EMARA满足日常出行需求——长时间骑行、颠簸路况，以及随时运载一切的灵活性。
正确的电动化转型。
无复杂设计、无多余装饰。只是一个实用、可负担的电动摩托车，贴合真实的出行、工作与生活方式。
让愿景落地。
与ZENO内部专家紧密合作，我们的团队助力将一个雄心勃勃的想法变为现实——首先进入肯尼亚市场，随后是印度。
在欧洲，电动车已成常态。
但在印度和东非等地区，转型步伐较慢。高成本、基础设施不足，以及生活现实限制了发展。在某些国家，150cc燃油摩托车主导街头，从快递运输到家庭出行无所不包。但众所周知，它们也存在不少问题……
让实用骑手电动化。
ZENO MOTO由前特斯拉高管Michael Spencer创立，旨在改变现状。他们的使命：用实用的电动替代品取代燃油摩托车，从而减少全球排放的一部分。目标不仅是造车，更是打造一个可及的电池交换网络。
与骑行社区共同设计。
为配合ZENO的产品开发，KISKA通过视觉语言探索与创意问题解决提供支持。我们深入肯尼亚，了解骑手们的真实日常——每天工作16小时，每周6–7天。舒适性、可靠性、低运行成本是必需条件；灵活性同样重要——同一辆车要能载人、运货，并适应不同天气。
从对话中提炼出清晰的设计任务。
ZENO将多年实地经验转化为产品需求。在此基础上，我们帮助优化了EMARA的设计语言与造型开发。通过采用现成零件，整车在保证品质的同时极具成本效益。它依然是一辆实用摩托，但拥有令人印象深刻的特征：平直座椅、高离地间隙、实用的嵌模贴花、储物空间，以及可安装遮阳伞或手机支架的固定点。
清晰、自信、专注于真正重要的事。
在设计测试中，我们发现视觉上的“可靠感”与技术性能同样关键。骑手们寻找的信号是：舒适的多人座椅、坚固的车架、强劲的减震、良好的防护——这些意味着车辆能经受长时间与恶劣道路的考验。EMARA的直立姿态、一体化轮毂和防水结构，正好回应了这些需求。
市场准备程度
实地交流显示，骑手们对电动车的接受度已然很高。虽然他们担心电池寿命与防盗问题，但整体反应极为积极。许多人已理解低运行成本和少维护带来的长期优势。最重要的是：产品从第一天起就要“能用”。
但……摩托车只是宏图中的一半。
ZENO的计划包括一个完整的生态系统，从模块化、低基础设施的电池交换站开始。在ZENO已确定的人体工学、技术布局和结构基础上，我们共同确保换电站足够坚固、直观易用，并在视觉上与整车保持一致。考虑到品牌的扩张战略，系统也被设计得便于快速部署，无需长周期准备。
从肯尼亚，到印度，再到更远的未来。
ZENO MOTO已在内罗毕推出EMARA，并将在2026年进入印度市场。配备可更换的4kWh电池、100公里的真实续航、8kW电机——它专为长时间、高负载、崎岖路况而生。 设计简洁、耐用、并具成长性——从骑手出发，向外延展。
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